重大訊息

February 10, 2021

說明:特昇-KY (Techcential International Ltd) 在1月份的營收情形

說明:本公司Techcential International Ltd 在1月份的營收情形 重要子公司TC 一月份營運情形因發生員工確診新冠肺炎、工廠停工16天之情形;公司已在1月15日陸續復工並且優先安排庫存發貨,但是一月營收情形仍是受到影響,僅有4,693萬元,較去年同期減少了49.29%。 重要子公司TC已於1月最後一週全面復工、產線也正式開始生產,目前2月份營運與發貨狀況係屬正常。公司的訂單狀況非常良好。

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January 15, 2021

節錄自中央通訊社2021/01/11國際新聞:“防疫緊繃 馬來西亞13日起全國禁止跨州移動”

節錄自2021/01/11中央通訊社·國際新聞“防疫緊繃 馬來西亞13日起全國禁止跨州移動”編輯:韋樞。 馬來西亞首相慕尤丁今天傍晚宣佈收緊全國防疫措施,從13日至26日間,全國13個州屬和3聯邦直轄區禁止跨州移動,除了5項基本經濟服務領域和應屆考生外,一概停班停課。 獲準繼續營業的基本經濟服務領域為工廠業、建築業、服務業、貿易及運輸業、種植業等。不過政府僅允許30%的管理層回到辦公室辦公,至於支援的員工人數則由各家企業自行決定。其他領域則應實施居家工作。 雪蘭莪、馬六甲、檳城、柔佛和沙巴5個州屬,和吉隆坡、行政中心布特拉加亞(Putrajaya, 布城)及納閩島3個聯邦直轄區將落實嚴格行動管制令(Movement Control Order , MCO),移動距離不能離開住家10公里以外。 隨著2020年9月的沙巴州選舉結束後,全國確診人數不停攀升,馬國開始進入第三波疫情。 10月24 日首次突破單日確診人數1000例、11月24日突破2000例、2021年1月7日突破3000例。此後網路即盛傳政府將實施全國封城政策。 大馬於2020年1月25日首度發現武漢肺炎確診病例,至今累積確診人數13萬8224例,累積死亡人數為555人。

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December 30, 2020

代馬來西亞子公司Techcential Sdn Bhd公告 工廠於12月30日及31日臨時停工

事實發生日:109/12/29 公司名稱:Techcential Sdn Bhd 與公司關係(請輸入本公司或子公司):子公司 相互持股比例:100% 發生緣由: 馬來西亞子公司Techcential Sdn Bhd有一名員工確診新冠肺炎 因應措施:子公司已經通報馬來西亞衛生部,並遵照衛生部的建議決定於12月30日及 31日停工以對廠區進行全面消毒,同時也會安排所有員工進行全面採檢。 其他應敘明事項: 子公司將配合馬來西亞衛生部的要求採取一切必要的防疫措施, 並密切監測情況。待有進一步消息也會通過重訊向投資大眾更新最新情況。 其他子公司不受影響,照常營運。

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December 1, 2020

特昇-KY重燃活力營收強勁回升

新冠疫情帶動居家辦公潮、北美傢具需求升溫,加上中美貿易戰導致傢具供應鏈轉移,享有關稅優惠的馬來西亞傢具出口已擺脫先前疫情需求遞延的影響,而是供應鏈結構性改變,其中出口至美國的傢具出口總額可望大幅增加。大馬銀行業者看好傢具業者已擺脫上半年因疫情政府行動管制令頒布造成短暫停工影響,下半年營利有望強勁增長。 其中來台掛牌的特昇-KY(6616)第三季業績恢復迅速,市場需求與訂單明顯回穩,且十月合併營收1.58億元年增22.99%;累計1-10月合併營收9.91億元;且美國房市及消費市場回溫,傢具產業重燃活力,特昇-KY第四季訂單滿載,11月營收可望維持在高檔,全年業績有望恢復去年水平。展望2021年,除了寢室傢具,目前客戶需求持續增加訂單能見度已到第二季,廚房櫥櫃的製造業務因中國被課以反傾銷稅及越南近期亦列入貿易調查,客戶需求急迫已加速產品認證,可望成為另一主力營收貢獻,加上拆裝式(DIY)傢具,因更有利於電商型態銷售生產也將正式展開,有望能為公司帶來強勁的營收動力。 目前世界各國商貿皆迎來了年終旺季,但因為全球海運貨櫃面臨供需失衡的情勢,加之全球新冠疫情反覆升溫導致各大港口清關乏力、異常擁堵,近期缺櫃及運費上漲問題目前是全球貿易所共同面對的一大難題。特昇-KY表示,公司主要客戶交易條件為FOB,運費變化並無影響,但也無可避免的面臨貨櫃供給不足的壓力,造成先前9月出貨遞延至10月情況,但公司已積極與客戶以及配合的船務公司溝通協調,務必爭取足夠的貨櫃以能如期發貨。   聯絡人:余麗群 (0966-661629) 【Line Id: TIL6616】

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November 30, 2020

轉載自 經濟日報 新聞:”海運業:缺櫃情況看不到底”

節錄自2020-11-30 02:00  經濟日報 新聞    “海運業:缺櫃情況看不到底”      記者黃淑惠/台北報導 缺櫃問題延燒,物流倉塞爆。 全球搶出貨情況愈形嚴峻,業界憂「缺櫃情況看不到底」,以現在的缺櫃情況估,到農曆年前都處理不完。甚至,因為搶不到櫃、出不了貨,衝擊到不少製造業、貿易商及零售業的營運。 貨櫃輪航商指出,今年會缺櫃缺成這樣,有五大關鍵因素,其中最特殊的是,新冠肺炎疫情在中國大陸成功控制,甚至優於亞洲各國,大陸各製造廠取得大量轉單,因訂單暴增出貨量也陡升,是造成此波貨櫃奇缺的關鍵之一。 其他四大關鍵因素,首要是新冠疫情造成全球大搶民生必需品,航運需求從7月起復甦;其次,上半年船公司減班,許多空櫃積壓在歐美等地;再者,年底歐美的感恩節、耶誕節購物旺季到來;加上工人、拖車司機缺工,造成港口壅塞,貨櫃提領、交還速度降低,缺櫃問題更加嚴重。 業界說,新冠疫情是讓缺櫃問題爆發的最終原因,疫情來的快又急,恐慌下無人曉得如何因應,3到6月間海運基本上停擺,業者以不變應萬變。但隨著7月起,以中國大陸為首的許多國家開始解封,各國的經濟活動逐漸恢復,報復性需求也隨之而來。 然而,在貨櫃需求暴增後,業者已加快速度把全球空櫃調回亞洲,卻又因歐美貨櫃拖車司機人力短缺,造成另一波運輸問題。拖車人力缺,貨櫃提領及歸還速度減緩,原本只需一兩天貨櫃就能交還港口,現在可能會延長至一周或更久,造成惡性循環,讓缺櫃的問題更加嚴重。 空櫃回不來,近期又遇到耶誕節採購旺季,貨物大舉自中國出口北美,每個月約有90萬個20呎貨櫃需求,廠商趕在節前出貨,貨量愈堆愈多。

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November 20, 2020

全球集装箱运价已飙升至纪录高位

轉載自“國際海運網 2020/11/19 新聞” 航運消息人士稱,全球集裝箱運價已飆升至紀錄高位,因美國和歐洲補充庫存需求激增,出口枢紐集裝箱稀缺,以及冠狀病毒大流行導致貨流變化。 貨運業波羅的海全球集裝箱指數(FBX)是全球12條主要集裝箱航線的加權平均值,該指數本週上漲至每40英呎集裝箱(FEU)2359美元,創歷史新高,自7月1日以來上漲了百分之三十(30%)。 班輪研究服務公司(Linear Research Services)的集裝箱航運市場分析師Hua Joo Tan 表示:”自7月以來,集裝箱貨運需求非常旺盛,主要是受封鎖後補充庫存,空運運力有限,居家用品和個人防護裝備·需求增加以及集裝箱嚴重短缺的推動。” 據Refinitiv Eikon 的Freightos數據,從中國到全球重要零售市場美國東海岸的集裝箱運輸成本本週突破4750美元,自7月份以來上漲百分之四十二(42%),創下新高。 自7月1日以來,中國到美國西海岸的運費上漲了進百分之五十(50%),達到每箱3878美元。 “跨太平洋路線從亞洲到美國見過最強的需求激增之間的交易增長了百分之十(10%)比去年增長百分之二十(20%)但我們看到的高需求蔓延到所有貿易線路目前”Tan 說並補充說需求預計將保持公司直到2021年第一季度。 追蹤集裝箱船租船費率的Harpex航運指數自7月以來上漲了一倍多,目前達到947點,為2008年9月以來的最高水平。 除了補充庫存的膨脹外,集裝箱費率也因公司訂單激增而攀升。這些公司通常在客運飛機的艙內裝運貨物,但現在必須使用集裝箱船,而全球大部分航空仍未起飛。 由於冠狀病毒封鎖導致物流渠道中斷,導致全球集裝箱配送不均,這也推高了運費。 儘管集裝箱成本預計將在2020年底之前保持在高位,但主要經濟體不斷演變的大流行形勢可能會在明年突然改變費率的軌跡。 Sealntelligence Consulting 首席執行官Lars Jensen 表示:;’儘管航空公司聲稱,一直到春節前都訂滿了貨,但我們不應忘記,早在3,4月份,所有美國和歐洲進口商就迅速取消了與工廠的現有訂單。” Jensen 說,如果疫情惡化,導致更嚴格的封鎖和更嚴重的經濟衰退,消費者可能會削減開支,因為失業率上升,集裝箱需求會減少。 Jensen 說。如果疫情迅速得到控制,消費者開始增加旅遊等服務上的支出,而減少在商品上面的支出,集裝箱需求也可能下降。 另一方面,他說,如果大多數經濟體繼續在開放和閉關之間搖擺不定,集裝箱費率將繼續受到支撐,因為服務支出將繼續低迷·,而商品需求將保持強勁。

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November 16, 2020

房市熱+旺季報到 居家概念股Q4業績續揚

轉載自“Money DJ 理財網 2020/11/13 新聞(記者 王怡茹報導)“   新冠肺炎疫情引爆全球宅經濟效應,加上低利率環境帶動台灣、北美房市熱,均為相關家具、家飾、零售通路等業者創造商機。以今(2020)年10月份來看,包括詩肯(6195)、特力(2908)、特昇-KY(6616)…等皆繳出亮眼成績,年增率超過1成,法人則看好,在旺季助攻下,第四季業績成長值得期待。 根據全國房地產經紀人協會(NAR)統計,美國9月成房銷售總量較8月成長9.4%,不僅連續四個月增長,亦創2006年2月以來的最高水平;台灣方面,由於疫情控制穩定,房地產買氣也維持暢旺。市場人士則預期,這波房市熱潮至少將旺到年底,將有助於推升居家概念股業績。 特昇-KY 10月營收達1.58億元,年增22.99%,創歷年單月新高。公司主管指出,目前大客戶需求維持強勁,帶動整體產能利用率維持在高檔,每月出貨量約380~400個貨櫃,直至年底有機會維持滿載狀況,訂單能見度至少一個季度,對第四季、明(2021)年皆持樂觀看法。 連鎖居家通路商方面,特力10月營收來到34.62億元,年增15.58%,創同期新高。法人表示,年底向來是傳統消費旺季,消費者對居家產品需求看升,特力第四季業績有望優於第三季,全年營收挑戰雙位數成長,且因擺脫中國事業負擔,獲利料將大躍進。 國內最大家具連鎖品牌詩肯10月營收突破2億元大關、達2.05億元,年增21.83%;公司也公布第三季營運成果,累計前三季營收14.57億元,創同期高,稅後淨利1.24億元,EPS為2.69元,已超越去(2019)年全年的2.25元。 詩肯指出,台灣房地產市場交易持續熱絡,加上第四季的傳統消費旺季,以及新加坡NOVA營運穩定成長,在海內外同步支撐下,10月業績表現優異,進入11月,在優惠促銷等行銷活動持續下,預估還將維持高水準營收表現。 截至10月底,詩肯旗下詩肯柚木、詩肯居家、詩肯睡眠精品3品牌全台分別有77、52、7店,共136店,較9月減少2店。公司表示,今年7月首次與大型量販通路攜手合作,進駐桃園家樂福八德店展店後,就持續規劃量販門市布局,目前已進入最後階段,年底前就將陸續開幕,為明年營運提供動能。

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November 8, 2020

CMCO 完整SOP 【轉載自Facebook “敏記者”專頁之發文】

【轉載自Facebook “敏記者”專頁之發文】 MKN官宣CMCO完整SOP —————————————— 新SOP 托兒所可申請營業 雖然托兒所在CMCO期間必須關閉,但如果是為了照顧前線人員(醫護人員、軍警人員)還有需要工作父母的孩子,托兒所可以向相關政府部門申請營業 . . 在CMCO區不可跨縣,不可跨州 (除非獲得警方批准或工作理由) 公共交通(巴生、長途巴士、MRT、LRT及ERL等)如常運作,如果需要跨縣/州,需要先向警方申請(除非是工作理由) 所有機場、港口如常運作,若要乘搭飛機到另一個地方,必須事先獲得警方批准 一輛車只能2人,只能為了購買必需品(包括在外用餐)出門 高風險群(包括小孩)不鼓勵到公共場所或封閉場所 載送必需品的商業車輛獲准進出CMCO區,車內人數取決於商業車輛執照所允許的人數 德士、電子召車最多2名乘客,可提供服務時間:6am – 12am 意外或緊急理由需要到醫院治療,不必向警方申請(非緊急預約看診也不必申請,但需要有信或預約卡證明) . . ===歡迎追踪敏記者FB,重要SOPLike and Share給你的親友們=== . . 【CMCO區各行各業營業時間】 油站:6am-10pm(只有Highway油站會24小時營業) 超市、Mall和零售店:6am-10pm 餐廳、Food Truck、路邊攤、小販中心、便利商店:6am-10pm 早市:6am-2pm 批發市場:12am-5pm 農貿市場:6am-12pm 夜市:4pm-10pm 洗衣店:6am-10pm 除了酒吧夜店電影院等,所有商家都獲准如常營業:6am-10pm 政府、私人醫院:24小時 藥房及其他售賣藥物的商店:8am-11pm . . 【Dine In須知】 一桌限制2至4人 人與人之間保持至少1米人身距離 掃描My Sejahtera . . 【宗教/結婚儀式】 伊斯蘭結婚儀式,最多30人 華裔、印裔等其他種族結婚儀式,最多30人 清真寺、祈禱室允許開放,人數限制由州宗教局決定 其他宗教場所(非伊斯蘭),人數限制由MKN/衛生部/州政府決定 […]

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November 7, 2020

馬來西亞政府 宣布柔佛州進入「有條件行動管制令(CMCO)」直到12月6日 (公司可照常營運)

馬來西亞國防部高級部長於11月7日宣布:從11月9日開始部份州屬(包括柔佛州)將落實長達四個星期的「有條件行動管制令(CMCO)」。 此措施主要是為了阻斷新冠肺炎的感染鍊,因此在CMCO期間: 不允許人民跨州/跨縣(除非有工作需要/緊急事務可向警察提出跨州/跨縣申請); 學校必須關閉; 不鼓勵高風險群(老人&孩童)到公共場所;  CMCO期間各經濟領域的活動都可在遵守SOP條件下維持正常營運。 其他應敘明事項: (1)本公司的子公司皆設廠於柔佛州,在此CMCO實施的情形下仍照常營運。 (2)本公司將密切注意國內疫情發展,並遵守衛生部和執法單位制訂的SOP行事。 (3)目前公司訂單情形良好,出貨的狀況也維持正常水平。

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